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San Marino - Neobus Thunder +
Volkswagen 8-120 OD
Marcopolo Gran Viale
www.marcopolo.com.br
O Marcopolo Gran Viale é uma carroceria de ônibus urbano customizada lançada em 2004 inicialmente para o mercado externo. As primeiras unidades do modelo foram exportadas para os Emirados Árabes e mais tarde para o Chile e também para empresas brasileiras. Em Curitiba e Região Metropolitana há algumas unidades articuladas rodando. A carroceria também foi usada para carros de teste, em especial em São Paulo, onde um modelo híbrido rodou algum tempo.
O design do modelo serviu para a criação do Viale DD, versão com piso duplo voltado para linhas turísticas e também para a nova geração do Torino.
O Marcopolo Gran Viale foi atualizado em 2007, onde a frente recebeu mais detalhes e o piso do interior ficou mais alto, assim, evitando que o motor, principalmente como B12M, que ficam entre os eixos, encostasse no assoalho e no banco.
O Marcopolo Gran Viale é mais encontrado na versão articulada e nos motores Volvo B12M, MBB O500MA, Volksbus 17.210EOT e K310. Possui versão Padron Low-Entry chassi Volvo B7R
O Marcopolo Gran Viale é uma carroceria de ônibus urbano customizada lançada em 2004 inicialmente para o mercado externo. As primeiras unidades do modelo foram exportadas para os Emirados Árabes e mais tarde para o Chile e também para empresas brasileiras. Em Curitiba e Região Metropolitana há algumas unidades articuladas rodando. A carroceria também foi usada para carros de teste, em especial em São Paulo, onde um modelo híbrido rodou algum tempo.
O design do modelo serviu para a criação do Viale DD, versão com piso duplo voltado para linhas turísticas e também para a nova geração do Torino.
O Marcopolo Gran Viale foi atualizado em 2007, onde a frente recebeu mais detalhes e o piso do interior ficou mais alto, assim, evitando que o motor, principalmente como B12M, que ficam entre os eixos, encostasse no assoalho e no banco.
O Marcopolo Gran Viale é mais encontrado na versão articulada e nos motores Volvo B12M, MBB O500MA, Volksbus 17.210EOT e K310. Possui versão Padron Low-Entry chassi Volvo B7R
Lacosta com seu Paradiso G7
Hoje o Bus Elite apresneta o Paradiso G7 1050 da Lacosta, registrado por Thiago Crespo. Confira agora as fotos deste belo CARRO.
Rio Minho
Em sua primeira renovação no ano de 2012, a Transturismo Rio Minho apresenta seu novo serviço, intitulado ”Tour Class”, que inicia com a aquisição de um Marcopolo Paradiso G6 1200 HD, encarroçado sob chassi K340 da Scania. Este é o primeiro de um total de 5 veículos adquiridos, todos com este padrão de conforto, que tem como objetivo levar a empresa de volta ao ramo do turismo com veículos mais adequados, dotados de sanitários e motor traseiro, para viagens mais longas.
Fonte: ocdholding.wordpress.com
Fonte: ocdholding.wordpress.com
Linhas 398 e 366 (antiga S14) dois anos depois
LINHAS 398 (CAMPO GRANDE - TIRADENTES/ PARADOR) E 366 (ANTIGA S14) (CAMPO GRANDE - TIRADENTES/ EXPRESSO)
Operadas pela Expresso Pégaso, essas duas linhas assumidas antes pela Oriental foram as mais concorridas pelas empresas da Zona Oeste para serem repassadas. Em 11 de janeiro de 2010 a prefeitura colocou as linhas sob a gestão da Pégaso, havendo uma expectativa de melhora, mas a 398 foi que melhorou e a antiga S14 (atual 366) só conta com 3 carros convencionais com cobrador e o resto é só micrões.
Terminal Rodoviário de Campo Grande
Hoje o Bus Elite apresenta o melhor de fotos no Terminal Rodoviário de Campo Grande, algumas com forma de passada rápida e outras com visual amanhecer.
TRANSPORTES CAMPO GRANDE
AUTO VIAÇÃO 1001
AUTO VIAÇÃO JABOUR
RIO ROTAS TRANSPORTES E TURISMO
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