EXPRESSO PÉGASO
AUTO VIAÇÃO JABOUR
PREMIUM AUTO ÔNIBUS
EMPRESA VIAÇÃO IDEAL
VIAÇÃO REDENTOR
VIAÇÃO TOP RIO (VIA RIO)
Obs: Em 2011 era a City Rio na 2302
Especial executivos do Rio de Janeiro
No início deste mês de setembro começou a valer a pintura padronizada para os ônibus executivos, os nossos chamados "Tarifas". E é por isso que o Bus Elite faz uma homenagem com as pinturas dos tarifas das empresas da cidade do Rio de Janeiro.
EXPRESSO PÉGASO
AUTO VIAÇÃO JABOUR
EMPRESA DE VIAÇÃO ALGARVE
TRANSPORTES CAMPO GRANDE
RODOVIÁRIA ANCORA MATIAS
CRÉDITOS: Vitor Otávio do Carmo, André Neves, Thiago Sione, Edvaldo Gonçalves, Bob Claude e Adriano Minervino.
EXPRESSO PÉGASO
AUTO VIAÇÃO JABOUR
Motorista de ônibus é o pior emprego do País, diz pesquisa
Ônibus urbano. De acordo com pesquisa de site especializado, motorista de ônibus é a pior profissão do País. Além de horários e tabelas apertadas, dupla função de dirigir e cobrar, trânsito e nervosismo dos passageiros, más condições de frota também prejudicam motoristas.
Motorista de ônibus é o pior emprego do Brasil, diz pesquisa
Site especializado em carreiras leva em conta remuneração, estresse e condições de trabalho
ADAMO BAZANI – CBN
Dirigir ônibus, principalmente urbano, não é nada fácil. Trânsito, horários e tabelas apertadas para cumprir, falta de estrutura nos pontos finais, passageiros nervosos e quando o motorista tem de dirigir e cobrar então, a situação se agrava.
Mas pesquisa do site especializado em carreiras Adzuna mostra que a condição de trabalho dos motoristas de ônibus piorou.
Segundo o levantamento, o ofício é considerado a pior profissão no País.
O estudo levou em consideração a relação entre fatores como remuneração, nível de estresse, pressão no trabalho, riscos de acidentes, assaltos e doenças trabalhistas e até mesmo a relação com as empresas, além das possibilidades de crescimento na carreira.
Foram analisadas mais de duas milhões de profissões e ofícios.
A média de todos os quesitos analisados na profissão de motorista somou 36 pontos negativos.
A pesquisa, que foi feita entre o ano passado e 2013, mostra a urgência da revisão das relações trabalhistas no setor de transportes, que é bem diversificado.
Enquanto existem empresas de ônibus que realizam treinamentos de qualificação profissional, eventos sobre saúde e bem estar e respeitam cargas horárias, outras permitem que o motorista extrapole sua jornada, não realizam manutenção nos veículos, o que causa desgaste do profissional, não depositam direitos trabalhistas, como depósitos do FGTS e INSS, e não proporcionam um bom ambiente de trabalho.
O que mais causa estresse na categoria são as tabelas e horários apertados.
Neste quesito, além de um melhor estudo de escala por parte das empresas, o poder público poderia agir também, ao priorizar o transporte público.
Em alguns casos, as tabelas de horário não são absurdas, mas o trânsito e interferências inesperadas fazem com que os atrasos acabem estressando os motoristas de ônibus e tirando deles o tempo de descanso entre viagens ou refeição, o que não é correto do ponto de vista legal. Mas é mais fácil a empresa de ônibus ser punida por descumprimento de horário e viagem do que por não respeitar as relações trabalhistas.
Motoristas que dirigem em corredores exclusivos tendem a passar por menos nervosismo e problemas de saúde.
Site especializado em carreiras leva em conta remuneração, estresse e condições de trabalho
ADAMO BAZANI – CBN
Dirigir ônibus, principalmente urbano, não é nada fácil. Trânsito, horários e tabelas apertadas para cumprir, falta de estrutura nos pontos finais, passageiros nervosos e quando o motorista tem de dirigir e cobrar então, a situação se agrava.
Mas pesquisa do site especializado em carreiras Adzuna mostra que a condição de trabalho dos motoristas de ônibus piorou.
Segundo o levantamento, o ofício é considerado a pior profissão no País.
O estudo levou em consideração a relação entre fatores como remuneração, nível de estresse, pressão no trabalho, riscos de acidentes, assaltos e doenças trabalhistas e até mesmo a relação com as empresas, além das possibilidades de crescimento na carreira.
Foram analisadas mais de duas milhões de profissões e ofícios.
A média de todos os quesitos analisados na profissão de motorista somou 36 pontos negativos.
A pesquisa, que foi feita entre o ano passado e 2013, mostra a urgência da revisão das relações trabalhistas no setor de transportes, que é bem diversificado.
Enquanto existem empresas de ônibus que realizam treinamentos de qualificação profissional, eventos sobre saúde e bem estar e respeitam cargas horárias, outras permitem que o motorista extrapole sua jornada, não realizam manutenção nos veículos, o que causa desgaste do profissional, não depositam direitos trabalhistas, como depósitos do FGTS e INSS, e não proporcionam um bom ambiente de trabalho.
O que mais causa estresse na categoria são as tabelas e horários apertados.
Neste quesito, além de um melhor estudo de escala por parte das empresas, o poder público poderia agir também, ao priorizar o transporte público.
Em alguns casos, as tabelas de horário não são absurdas, mas o trânsito e interferências inesperadas fazem com que os atrasos acabem estressando os motoristas de ônibus e tirando deles o tempo de descanso entre viagens ou refeição, o que não é correto do ponto de vista legal. Mas é mais fácil a empresa de ônibus ser punida por descumprimento de horário e viagem do que por não respeitar as relações trabalhistas.
Motoristas que dirigem em corredores exclusivos tendem a passar por menos nervosismo e problemas de saúde.
Assim, além de questões salariais, as entidades de classe também devem colocar em suas pautas a priorização do transporte coletivo no espaço urbano.
Já os que dirigem e cobram ao mesmo tempo, a dupla função, são os que mais se queixam de dores no corpo, nervosismo, insônia e desânimo para trabalhar.
A pesquisa explica porque faltam vagas de motoristas
Entre as cinco piores profissões, além de motorista de ônibus, levando em consideração nível de estresse, salários, horários e longas jornadas, aparecem: entregadores, assistentes de cozinha, jornalistas e policiais.
Os cinco melhores empregos, de acordo com o levantamento são: engenheiros, profissionais de TI, cirurgiões, advogados e veterinários.
Algumas destas profissões são estressantes, mas apresentam melhore remuneração e possibilidade de crescimento na carreira.
Adamo Bazani, jornalista da Rádio CBN, especializado em transportes
Mega BRS da Rio Rotas
Este mês de setembro vem sendo surpreendente, em meio as fiscalizações do Procon nas garagens durante os meses de maio, junho e julho e com a perda de 6 linhas da Translitorânea, a remessa de Neobus vieram para a garagem da Rio Rotas para ficarem efetivos na empresa. Os Spectrum ex-Andorinha de 2005, e os City's de 2011 que foram divididos pras linhas 358, 731, 786 e 790. E agora o mais espetacular, a chegada dos Mega BRS, que já tem três operando na 786.
Scania doa chassi para ônibus a universidade
Fonte: Automotive Business
Foto: Divulgação
Para favorecer o desenvolvimento de pesquisas e novas tecnologias, a Scania doou ao curso de Engenharia Mecânica da Fundação Educacional Inaciana Padre Saboia de Medeiros (FEI) um chassi K 310 4x2, utilizado para a produção de ônibus urbanos e equipado com motor de nove litros e 310 cv de potência. Bastante completo, o conjunto tem transmissão automática, freios a disco com sistema antitravamento (ABS), freio motor, tacógrafo digital e computador de bordo.
“O Brasil é um dos maiores encarroçadores de ônibus e essa é a primeira plataforma de estudos relacionada a ônibus da FEI. Os alunos e as pesquisas serão beneficiados, principalmente nas disciplinas Suspensão e Direção e Dinâmica”, afirma o professor Roberto Bortolussi, coordenador do curso de Engenharia Mecânica do Centro Universitário da FEI.
“Isso reforça a ideia de continuar apostando em parcerias como essa”, diz o gerente executivo de recursos humanos da montadora, Helder Odilon Lotto.
Foto: Divulgação
Para favorecer o desenvolvimento de pesquisas e novas tecnologias, a Scania doou ao curso de Engenharia Mecânica da Fundação Educacional Inaciana Padre Saboia de Medeiros (FEI) um chassi K 310 4x2, utilizado para a produção de ônibus urbanos e equipado com motor de nove litros e 310 cv de potência. Bastante completo, o conjunto tem transmissão automática, freios a disco com sistema antitravamento (ABS), freio motor, tacógrafo digital e computador de bordo.“O Brasil é um dos maiores encarroçadores de ônibus e essa é a primeira plataforma de estudos relacionada a ônibus da FEI. Os alunos e as pesquisas serão beneficiados, principalmente nas disciplinas Suspensão e Direção e Dinâmica”, afirma o professor Roberto Bortolussi, coordenador do curso de Engenharia Mecânica do Centro Universitário da FEI.
“Isso reforça a ideia de continuar apostando em parcerias como essa”, diz o gerente executivo de recursos humanos da montadora, Helder Odilon Lotto.
Justiça autoriza o leilão da Busscar
Fonte: http://maisonibus.com.br/site/index.php/manchetes/122.html
O juiz da 5ª Vara Cível, Marco Augusto Ghisi Machado, autorizou nesta segunda-feira, dia 2 de setembro, a venda de bens da encarroçadora Busscar, da família Nielson, que teve a falência decretada no ano passado. A autorização consta no processo 038.11.046851-9, sobre a falência da empresa que já foi uma das maiores encarroçadoras de ônibus do País, disputando a liderança com a Marcopolo no segmento de ônibus rodoviários, e com a Caio, no de urbanos.
A última crise financeira da Busscar, atribuída a problemas administrativos, começou em 2008, mas em 2011 a empresa já tinha enfrentado dificuldades, tendo na ocasião apoio do BNDES – Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social. Nesta primeira fase, os lances serão por pregão, mas na segunda é exida a presença de um leiloeiro. Os lances orais não podem ser menores que a 90% da maior proposta fechada ofertada. O juiz Marco Augusto Ghisi Machado determinou ao administrador judicial, Rainoldo Uessler, indicar, em dois dias, um leiloeiro público oficial.
Redação Projeto Mais Ônibus
Texto e informações: Adamo Bazani
Fotografia: Acervo Mais Ônibus
Texto e informações: Adamo Bazani
Fotografia: Acervo Mais Ônibus
Projeto Mais Ônibus
Uma parceria de sucesso
Uma parceria de sucesso
Especial 4 anos de busologia
Hoje, 3 de setembro estou comemorando mais um aniversário no hobby. Graças a Deus que cheguei a entrar em empresa de ônibus através desta atividade tão saudável, que hoje trabalho com mecânica diesel e aos demais busólogos que me abraçaram. Muito obrigado!!!
Pontos de ônibus em frente à Rodoviária Novo Rio serão alterados
Para continuar as obras de infraestrutura da operação urbana Porto Maravilha, a partir deste sábado, 31 de agosto, os pontos de ônibus das linhas municipais em frente ao setor de embarque da Rodoviária Novo Rio, na Avenida Francisco Bicalho, serão remanejados para a Avenida Rodrigues Alves, entre a garagem da rodoviária e a Rua Cordeiro da Graça. Os pontos de ônibus das linhas intermunicipais serão transferidos para a próxima quadra da Avenida Rodrigues Alves, após a esquina da Rua Cordeiro da Graça.
Embarque das linhas municipais com destino à Zona Sul
Remanejado para o ponto de ônibus na Avenida Rodrigues Alves, entre a garagem da rodoviária e a Rua Cordeiro da Graça
110 Rodoviária X Jardim de Alah (Via Túnel Rebouças) (Circular)
111 Rodoviária X Jardim de Alah (Via Elevado/Túnel Rebouças) (Circular)
126 Rodoviária X Copacabana (Via Túnel Santa Barbara) (Circular)
127 Rodoviária X Copacabana (Circular)
128 Rodoviária X Gávea (Via Copacabana)
129 Rodoviária X Praia de Botafogo (Via Túnel Santa Barbara) (Circular)
170 Rodoviária X Gávea (Circular)
172 Rodoviária X Leblon (Via Jóquei) (Circular)
173 Rodoviária X Leblon (Via Túnel Santa Barbara) (Circular)
178 São Conrado X Rodoviária (Via Central)
190 Rodoviária X Leme (Circular)
444 Mare X Copacabana (Via Túnel Santa Barbara) (Circular)
2014 Rodoviária X Gávea
2017 Rodoviária X Leblon
Somente desembarque – Linhas municipais com destino ao Terminal Padre Henrique Otte
133, 136, 301, 302, 305, 353, 606
Linhas Intermunicipais
Ponto remanejado para a Avenida Rodrigues Alves, após a esquina da Rua Cordeiro da Graça
108C, 146D, 470C, 471C, 545D, 578D, 590R, 775D, 100D, 101C, 101D, 102C, 103C, 111C, 112B, 112C, 113B, 114B, 115B, 119B, 120B, 122B, 124B, 125C, 129B, 131B, 133B, 140B, 152B, 195C, 196C, 415C, 416C e 418C
Redação Projeto Mais Ônibus
Texto e informações: Rio Ônibus
Fotografia: Alexandre Britto
Texto e informações: Rio Ônibus
Fotografia: Alexandre Britto
Assinar:
Postagens (Atom)