Rio Rotas em operação na 812
Com a falta de carros da Andorinha, a Rio Rotas empresa do grupo Breda vem operando juntamente as linhas 790, 731, 812, 819, SV-790, 926 e 820 com os motoristas da Andorinha e da mesma.
Quatro novas linhas alimentadoras do BRT Transcarioca começam a operar segunda
Um ônibus do BRT Transcarioca se aproxima da estação da Taquara, no Rio. Foto de 02/06/2014 - Gabriel de Paiva / Agência O Globo
RIO - A partir da próxima segunda-feira, quem utiliza os serviços do BRT Transcarioca poderá contar com quatro novas linhas alimentadoras nas regiões de Jacarepaguá e Madureira. De acordo com o consórcio BRT, a medida faz parte de mais uma etapa do processo de racionalização das linhas de ônibus. A medida cumpre o planejamento definido pela Secretaria Municipal de Transportes. Veja o esquema abaixo:
Início da operação da linha alimentadora 815A (Boiúna - Taquara), em substituição a 761 (Boiúna - Madureira), com integração ao BRT no Terminal Taquara - Bandeira Brasil, junto à estação Taquara.
Início da operação da linha alimentadora 831A (Taquara - Colônia), em substituição a 762 (Madureira- Colônia), com integração ao BRT no Terminal Taquara - Bandeira Brasil, junto à estação Taquara.
Início da operação da linha alimentadora 963A (Santa Maria - Taquara), em substituição a 763 (Santa Maria - Madureira), com integração ao BRT no Terminal Taquara - Bandeira Brasil, junto à estação Taquara.
Início da operação da linha alimentadora 964A (Pau da Fome - Taquara via Meringuava), em substituição a 764 (Pau da Fome - Madureira), com integração ao BRT no Terminal Taquara - Bandeira Brasil, junto à estação Taquara.
O consórcio BRT informou que promotores estarão nas estações e nos principais pontos das linhas acima divulgando todas as mudanças para a população, com distribuição de folhetos explicativos.
Desconto em integração só com Riocard a partir de setembro
Fonte: Blog Ponto de Ônibus
Ônibus no Rio de Janeiro. Integração com desconto entre ônibus e metrô só será possível pelo cartão RioCard.
Desconto em integração só com Riocard
Benefício não será concedido a quem possui cartões do MetroRio
ADAMO BAZANI – CBN
Passageiros do transporte público do Rio de Janeiro devem estar atentos em relação a mudanças nas integrações com a bilhetagem eletrônica.
A partir do dia 15 de setembro, a tarifa reduzida de R$ 4,55 na integração entre ônibus e metrô só será concedida a quem possui o cartão Riocard.
A obrigatoriedade do uso do Riocard vale para os serviços de ônibus-integração Barra Expresso via General Osório, Barra Expresso via Nova América/Del Castilho, Expresso Jacarepaguá e Integração Expressa.
Os cartões eletrônicos do Metrô não serão mais aceitos para a integração. O passageiro deve obrigatoriamente fazer o Riocard.
Quem ainda não possui o bilhete, pode saber dos endereços dos postos para adquirir o Riocard no site:
Benefício não será concedido a quem possui cartões do MetroRio
ADAMO BAZANI – CBN
Passageiros do transporte público do Rio de Janeiro devem estar atentos em relação a mudanças nas integrações com a bilhetagem eletrônica.
A partir do dia 15 de setembro, a tarifa reduzida de R$ 4,55 na integração entre ônibus e metrô só será concedida a quem possui o cartão Riocard.
A obrigatoriedade do uso do Riocard vale para os serviços de ônibus-integração Barra Expresso via General Osório, Barra Expresso via Nova América/Del Castilho, Expresso Jacarepaguá e Integração Expressa.
Os cartões eletrônicos do Metrô não serão mais aceitos para a integração. O passageiro deve obrigatoriamente fazer o Riocard.
Quem ainda não possui o bilhete, pode saber dos endereços dos postos para adquirir o Riocard no site:
Também a partir do dia 15 de setembro, será suspensa a venda dos atuais cartões nos terminais e ônibus, com exceção do Riocard.
Adamo Bazani, jornalista da Rádio CBN, especializado em transportes
Adamo Bazani, jornalista da Rádio CBN, especializado em transportes
BRT Rio recebe mais oito novos super articulados
Fonte: Rio Ônibus
![IMG_1669[2]](https://lh3.googleusercontent.com/blogger_img_proxy/AEn0k_tWClM2mFV-thy9Rls6GzrRlVymwfONR2iWc3AicTeR6CWFsqj6pBSajbb0Uh_PEFwJo13T9il2XxI-FBJXy-ehz3IX24frR7ke7NnixG6y-3CmF4DC72VXru6jLFrK2JqyaCN-eG86sLokEYJ4Kj8=s0-d)
![IMG_1669[2]](http://www.rioonibusinforma.com/site/wp-content/uploads/2014/08/IMG_16692.jpg)
Com a média diária de 220 mil passageiros transportados diariamente nos corredores Transooeste e Transcarioca, o BRT Rio aposta em veículos cada vez maiores para operar nas pistas exclusivas para ônibus articulados. Desde o início da semana, oito veículos superarticulados já estão circulando no Transoeste. Eles vêm reforçar a frota que já contava com outros seis veículos do mesmo tipo.
Fabricados pela Mercedes-Benz e equipados com um quarto eixo e comprimento de 23 metros, os superarticulados têm capacidade para transportar cerca de 200 passageiros, o que dá mais efeiciência ao sistema. Mesmo sendo veículos maiores, os ônibus de 23 metros possuam o mesmo tipo de peças dos modelos de 18 metros do mesmo fabricante, o que favorece a manutenção de toda a frota.
Os novos veículos estão operando, preferencialmente, nos serviços diretos Santa Cruz – Alvorada e Mato Alto – Alvorada, que concentram grande demanda de passageiros na Transoeste.
Marcopolo reduz projeção de investimentos e produção
Fonte: Blog Ponto de Ônibus
Ônibus da Marcopolo. Encarroçadora reduziu para baixo as estimativas de investimentos e produção. Mercado de ônibus sofre problemas e economia brasileira está desaquecida. Foto: Vitor Otávio Texto: Adamo Bazani
Marcopolo reduz projeção de investimentos e produção
Cenário do mercado de ônibus não apresenta números positivos. Atrasos em obras e enfraquecimento da economia estão entre os fatores
ADAMO BAZANI – CBN
Diante da retração do setor automotivo e do fraco desempenho econômico do País, que deve fechar o ano quase sem crescimento no PIB – Produto Interno Bruto – apesar de estima de inflação, a Marcopolo, maior fabricante brasileira de carroceria para ônibus, reviu para baixou sua projeções de investimento e produção.
Nesta segunda-feira, dia 11 de agosto de 2014, a Marcopolo anunciou que os investimentos para este ano devem ser de R$ 130 milhões. Anteriormente, este número era de R$ 160 milhões.
Já em relação à produção, a empresa prevê fabricar 19 mil carrocerias para ônibus. Em dezembro do ano passado, a produção prevista era de 20 mil 850 para 2014.
Com menos investimentos e menor produção, a companhia também projeta menos ganhos.
Em dezembro, a Marcopolo anunciou uma estimativa de R$ 3,8 bilhões de receita líquida. Agora, a empresa acredita que será possível uma receita de R$ 3,4 milhões.
Além do ritmo da economia brasileira ser fraco, há questões relacionadas especificamente ao setor de transportes.
O legado da Copa foi bem inferior ao prometido pelo Governo Federal. Assim, boa parte das obras de mobilidade que resultariam em renovação de frota, sequer saiu do papel.
O mercado de ônibus ainda diz se ressentir do congelamento das tarifas. Muitas empresas alegam que, mesmo com subsídios, não há dinheiro para manter o ritmo de compra de ônibus novos.
Também há incertezas sobre licitações que adiam as intenções de renovação de frota.
LUCRO TEVE QUEDA:
O lucro líquido da Marcopolo somou neste segundo trimestre, R$ 50,2 milhões, queda de 32,3% na comparação com período semelhante do ano passado.
O Ebtida, que é o lucro antes dos juros, depreciação amortização e impostos, foi de R$ 60,2 milhões no segundo trimestre deste ano, representando queda de 47,8% na comparação com o mesmo período de 2013.
A receita operacional líquida foi de R$ 824,5 milhões neste período. Queda de 17,1% na comparação com o segundo trimestre de 2013.
A produção de ônibus neste ano acumula queda de 12,8%, de acordo com a Anfavea. Confira no link:
http://blogpontodeonibus.wordpress.com/2014/08/06/desempenho-de-urbanos-puxa-para-baixo-industria-de-onibus/
Adamo Bazani, jornalista da Rádio CBN, especializado em transportes
Marcopolo reduz projeção de investimentos e produção
Cenário do mercado de ônibus não apresenta números positivos. Atrasos em obras e enfraquecimento da economia estão entre os fatores
ADAMO BAZANI – CBN
Diante da retração do setor automotivo e do fraco desempenho econômico do País, que deve fechar o ano quase sem crescimento no PIB – Produto Interno Bruto – apesar de estima de inflação, a Marcopolo, maior fabricante brasileira de carroceria para ônibus, reviu para baixou sua projeções de investimento e produção.
Nesta segunda-feira, dia 11 de agosto de 2014, a Marcopolo anunciou que os investimentos para este ano devem ser de R$ 130 milhões. Anteriormente, este número era de R$ 160 milhões.
Já em relação à produção, a empresa prevê fabricar 19 mil carrocerias para ônibus. Em dezembro do ano passado, a produção prevista era de 20 mil 850 para 2014.
Com menos investimentos e menor produção, a companhia também projeta menos ganhos.
Em dezembro, a Marcopolo anunciou uma estimativa de R$ 3,8 bilhões de receita líquida. Agora, a empresa acredita que será possível uma receita de R$ 3,4 milhões.
Além do ritmo da economia brasileira ser fraco, há questões relacionadas especificamente ao setor de transportes.
O legado da Copa foi bem inferior ao prometido pelo Governo Federal. Assim, boa parte das obras de mobilidade que resultariam em renovação de frota, sequer saiu do papel.
O mercado de ônibus ainda diz se ressentir do congelamento das tarifas. Muitas empresas alegam que, mesmo com subsídios, não há dinheiro para manter o ritmo de compra de ônibus novos.
Também há incertezas sobre licitações que adiam as intenções de renovação de frota.
LUCRO TEVE QUEDA:
O lucro líquido da Marcopolo somou neste segundo trimestre, R$ 50,2 milhões, queda de 32,3% na comparação com período semelhante do ano passado.
O Ebtida, que é o lucro antes dos juros, depreciação amortização e impostos, foi de R$ 60,2 milhões no segundo trimestre deste ano, representando queda de 47,8% na comparação com o mesmo período de 2013.
A receita operacional líquida foi de R$ 824,5 milhões neste período. Queda de 17,1% na comparação com o segundo trimestre de 2013.
A produção de ônibus neste ano acumula queda de 12,8%, de acordo com a Anfavea. Confira no link:
http://blogpontodeonibus.wordpress.com/2014/08/06/desempenho-de-urbanos-puxa-para-baixo-industria-de-onibus/
Adamo Bazani, jornalista da Rádio CBN, especializado em transportes
Portal Bus Elite fecha parceria com o Portal Notícias de Ônibus.
A parceria conta com novo visual no bus elite e novas postagens.
www.noticiasonibus.blogspot.com
Bi Articulados no brt transcarioca.
Os bi articulados serão operados pelo o grupo redentor e irão fazer o trajeto Alvorada X Galeão
e Alvorada X Madureira.
Lucas Albuquerque do Portal Notícias de Ônibus.
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