Mais de um terço de toda essa produção foi realizada em 10 anos pela Caio Induscar, que assumiu em 2001, por meio de um novo grupo, a marca e o parque fabril. Desde então, a empresa recuperou a liderança na produção de ônibus urbanos.
Em dupla comemoração, além da marca, a empresa também faz aniversário no dia 25 de janeiro, completando 10 anos.
A empresa, hoje, tem vários escritórios de representação de vendas e seu parque fabril tem uma área de 472 mil m² e 159 mil m² de área construída, com capacidade de produção para cerca de 40 carrocerias ao dia. Também conta com mais de 3 mil colaboradores. É uma das maiores empregadoras de Botucatu, São Paulo, onde está sediada, desenvolvendo o pólo industrial da região.
Sua produção atende a todos os segmentos: rodoviário, urbano, turismo, fretamento, escolar, executivo e de carga, com uma vasta linha de modelos: rodoviários; urbanos, incluindo articulados e biarticulados; midis; micros e minis.
Pela qualidade dos produtos e serviços, nos últimos 10 anos, expandiu sua atuação, ao conquistar novos mercados, tanto nacionais como internacionais, garantindo a mobilidade e qualidade de vida de milhares de pessoas. Por isso, seu slogan é Caio Induscar, com você aonde for.
Para comemorar seu o duplo aniversário, realizará eventos internos, entre eles, exposição histórica, no próprio parque fabril, e a premiação dos colaboradores que fazem 10 anos de Caio Induscar, os quais ajudaram a construir a trajetória da empresa.
A encarroçadora investe em seu compromisso com os colaboradores, parceiros, comunidade e ambiente, desenvolvendo ações e programas. Com o Programa de Humanização na Empresa (PHE) atende diversas necessidades sociais e ambientais como qualificação de mão de obra, valorização profissional, tratamento e acompanhamento psicológico de colaboradores, conscientização sobre reciclagem, entre outras.
A empresa acredita nas pessoas, sendo seu lema interno A força desta marca é a força dessa gente.
Além do trabalho conjunto entre empresa, colaboradores, fornecedores e sociedade, uma das peças fundamentais são seus clientes, que com a sua confiança, ajudaram a empresa a crescer. São 10 anos de muita história, conquistas, crises nacionais vencidas e sonhos realizados juntos.
Linha do tempo de produtos Caio
1946 – Jardineira, com motor Buda e Hércules, as janelas imitavam os trens (acionadas por catracas) e eram protegidas por grades.
As Jardineiras também tinham modelos rodoviários, com uma escada que dava acesso ao teto para armazenar bagagens, uma das empresas que usavam era a mineira São Geraldo.
1956 – Papa Filas, cavalo FNM puxando um semi-reboque.
1958 – Cabines de caminhões para Mercedes-Benz.
1959 – Bossa Nova, primeira carroceria rodoviária com estrutura tubular.
1960 – Ônibus elétrico para Araraquara, SP.
1966 – Gaivota urbana, lançada no Salão do Automóvel, com toalete, bar, iluminação individual para leitura, carpete, poltronas reclináveis e cinto de segurança.
1967 – Gaivota modelo rodoviário.
1969 – Rodoviário Jubileu; Caio Verona – primeiro micro-ônibus brasileiro.
1974 – Gabriela.
1974 – Carolina I.
1976 – Gabriela II, com vigia inteiriço.
1977 – Rodoviário Corcovado.
1980 – Amélia, produzida em Botucatu, SP.
1980 – Rodoviário Aritana.
1980 – Papa Móvel.
1981 – Carolina II.
1983 – Carolina III.
1985 – Lançamento do modelo Amélia.
1985 – Rodoviário Squalo, em alumínio.
1987 – Carolina IV.
1988 – Urbano Vitória.
1994 – Rodoviário monobloco Beta, lançado na Expobus’94 é destinado ao mercado externo (México) numa joint venture com a Mercedes-Benz da Alemanha.
1994 – Monte Rei e Carolina V.
1995 – Urbano Alpha.
1995 – Taguá – urbano escolar.
1997 – Piccolino, Piccolo, Millenium e Alpha Intercity.
1999 – Apache S21.
2001 – Apache Vip.
2002 – Giro 3400.
2003 – Millennium II e Giro 3600.
2004 – Top Bus e Giro 3200.
2005 – Foz 2400, Mondego HA e Mondego LA, Giro 3200.
2006 – Foz Super.
2007 – Apache S22.
2008 – Foz 2200 e Apache Vip 2008/2009.
2009 – Topbus PB
2010 – Solar
Fonte: www.caio.com.br