Justiça decreta nova falência da Busscar

Fonte: Blog Ponto de Ônibus

Ônibus da Busscar. Justiça decreta nova falência da encarroçadora de ônibus que já foi uma das maiores do País. Foto: Adamo Bazani.

Justiça decreta nova falência da Busscar
Juiz considerou improcedente pedido de recuperação judicial por parte da família Nielson e atendeu pedido de credores
ADAMO BAZANI – CBN
O juiz Luis Felipe Canever, de Santa Catarina, decretou nesta terça-feira, dia 30 de setembro de 2014, nova falência da encarroçadora de ônibus Busscar, que já foi uma das maiores do Brasil.
Ele julgou improcedente o pedido de recuperação judicial feito pela família Nielson, fundadora e controladora da empresa.
A estimativa é que entre dívidas com trabalhadores, fornecedores, bancos e impostos, os débitos da Busscar se aproximam de R$ 2 bilhões, em valores corrigidos.
Em 2012, o juiz Maurício Cavalazzi Povoas já havia decretado a falência da encarroçadora, mas a Busscar conseguiu reverter a decisão no Tribunal de Justiça de Santa Catarina.
A falência atende às expectativas dos credores, que em assembleia realizada em 09 de setembro não aprovram o plano apresentado pela Busscar.
Segundo a nova sentença, mesmo que os credores tivessem dado o aval ao plano, as propostas apresentadas pela Busscar não seriam cumpridas com facilidade. Além de as dívidas terem valor muito alto, os prazos dados pelos credores para o pagamento são superiores aos dois anos que a empresa teria para se recuperar, ou seja, mesmo depois do plano concluído, a Busscar continuaria devendo.
Com a decisão, o administrador judicial, Rainoldo Uessler, deve agora verificar as condições dos bens da Busscar para a atualização dos valores deste patrimônio.
O juiz determinou a continuação das atividades da empresa Tecnofibras de maneira provisória. A Tecnofibras pertence ao grupo da Busscar.
Adamo Bazani, jornalista da Rádio CBN, especializado em transportes

Campanha tenta estimular uso do cinto de segurança em ônibus rodoviários

Fonte: Blog Ponto de Ônibus

Ônibus rodoviário. Apenas 2% dos passageiros têm o hábito de usar cinto de segurança. Campanha quer conscientizar sobre a necessidade da prática para evitar que os acidentes com ônibus tenham consequencias mais graves. Foto: Adamo Bazani.

Campanha tenta estimular uso de cinto de segurança em ônibus rodoviários
Ações ocorrem no Terminal Rodoviário do Tietê e no Novo Rio, por onde passam 200 mil passageiros por dia
ADAMO BAZANI – CBN
Se o brasileiro, por consciência ou por causa da multa, já usa com frequencia o cinto de segurança nos carros de passeio, em especial nos bancos da frente, dentro dos ônibus rodoviários a prática ainda é quase inexistente.
De acordo com estimativas da ANTT – Agência Nacional de Transportes Terrestres, apenas 2% dos passageiros de ônibus rodoviários em todo o país usam o dispositivo.
O cinto de segurança comprovadamente pode evitar o agravamento de lesões, em caso de colisões sem gravidade, e até salvar vidas em acidentes piores, como tombamento dos ônibus.
Para tentar estimular o uso dos cintos de segurança nos transportes rodoviários, o Programa Estrada Sustentável, iniciado durante a Conferência das Nações Unidas sobre Desenvolvimento Sustentável (Rio+20), em junho de 2012, lançou nesta sexta-feira, dia 26 de setembro de 2014, a campanha “Vou de Cinto”.
A campanha vai até o dia 31 de outubro e conta com apresentações teatrais rápidas e distribuição de folhetos informativos.
As ações ocorrem no terminal Rodoviário Novo Rio e no Terminal Rodoviário do Tietê por onde passam diariamente 200 mil passageiros em média.
Um dos objetivos da campanha é mostrar ao passageiro a necessidade de usar o cinto durante toda a viagem.
Algumas pessoas têm o hábito de afivelar o dispositivo logo após a orientação do motorista, mas durante o trajeto soltam o cinto.
As companhias de ônibus também devem ser fiscalizadas pela ANTT que deve verificar se os funcionários realmente orientam os passageiros.
Adamo Bazani, jornalista da Rádio CBN, especializado em transportes

Especial Marcopolo Viale

ESPECIAL MARCOPOLO VIALE

Hoje apresentamos no Bus Elite a série especial de modelos de ônibus urbanos do Brasil e hoje começamos com um dos sucessos de vendas no mercado nacional: Viale.
O modelo lançado em 1998 estreou em muitos chassis de ônibus como Mercedes Benz OF-1721, OF-1417, Volkswagen 16210 CO e 17210 OD, Scania F94HB, Scania L94, F113, Volvo B10M. Foi o modelo que teve mais fãs no Rio de Janeiro e no Brasil e ganhou a versão BRT.

Bairro em Campo Grande volta a ter ônibus

Hoje no Bus Elite, apresentamos a novidade do mês foi o bairro Carobinha em campo Grande volta a ter ônibus para o centro de campo Grande depois de 12 anos. A linha que estreia no bairro é a linha experimental LECD 11 Carobinha - Campo Grande (Via Estrada do Lameirão) operada pelas empresas Auto Viação Bangu, Expresso Pégaso, Auto Viação Jabour, Transportes Campo Grande e Viação Andorinha.

Novo Apache Vip será o destaque da Caio na Fetransrio

Fonte: Blog Ponto de Ônibus

Novo Caio Apache Vip é aposta e reação da encarroçadora da família Ruas para manter a liderança frente aos lançamentos de novas versões de modelos tradicionais de outras fabricantes, como o novo Torino e o Mega renova da Neobus. Foto: Caio – Matéria: Adamo Bazani

Novo Apache Vip será destaque da Caio na Fetransrio
Evento ocorre em novembro, mas modelo já está sendo entregue. Encarroçadora quer manter liderança no segmento de urbanos para chassi de motores dianteiros
ADAMO BAZANI – CBN
Manter a liderança no mercado de ônibus urbanos para chassi de motor dianteiro. Este é o principal objetivo da Caio com o lançamento do novo Apache Vip.
O ônibus é um dos modelos mais vendidos do Brasil se forem considerados todos os segmentos.
Nesta quarta-feira, dia 17 de setembro, a Caio divulgou mais imagens do veículo.
O trabalho da equipe de vendas a as primeiras informações detalhadas sobre o modelo, o Blog Ponto de Ônibus / Canal do Ônibus e Ônibus Brasil, pela reportagem, já haviam noticiado em 04 de setembro.

Confira no link para mais detalhes sobre o ônibus:

http://blogpontodeonibus.wordpress.com/2014/09/04/novo-caio-apache-vip-promete-agitar-mercado-de-urbanos/

Além de mudanças funcionais, como caixa elétrica maior e materiais que facilitam a manutenção, o principal foco das mudanças está na estética. Novo Apache Vip recebeu conjuntos ópticos dianteiro e traseiro mais modernos e que contam com luzes de Led. Foto: Caio – Matéria: Adamo Bazani.

Em nota, a Caio ressalta que o novo Apache Vip será um dos principais produtos da encarrocaçadora na Fetransrio, evento de transporte público, que ocorre em novembro.

Modelo será uma das principais atrações da fabricante na Fetransrio em novembro, mas primeiras unidades já foram entregues a companhias de ônibus. Foto: Caio – Matéria: Adamo Bazani

“A carroceria foi concebida com novos conceitos de design, aliada ao tradicional baixo custo de manutenção. A principal mudança externa é o design, em que os conjuntos óticos têm nova geometria e daylights (luz de posição) em led, evitando a queima constante das lâmpadas; as lanternas traseiras são em bloco de led e intercambiáveis, onde a mesma peça pode ser utilizada no lado direito ou esquerdo, melhorando a reposição e manutenção; nova inclinação da área do itinerário frontal superior, dando uma aparência externa mais aerodinâmica; janela do motorista com novo layout, para facilitar a manutenção e o para-choque dianteiro de três partes, com um novo material que absorve melhor os impactos. A principal mudança interna foi a central elétrica, com mais espaço para acomodar e organizar todos os componentes elétricos, visto que atecnologia embarcada está cada vez mais presente. As garras, sapatas, capas de poltronas e tampas das caixas de porta, da central elétrica e da cúpula interna dianteira ganharam nova cor, facilitando a limpeza. A nova carroceria foi mostrada à equipe de vendas, estará em demonstração em diversos estados e será apresentada em novembro, para todo o país, na Fetransrio, importante evento do segmento.”
Adamo Bazani, jornalista da Rádio CBN, especializado em transportes