Transportes Barra: Especial 812 Bangu - Carobinha
Para fecharmos o mês de agosto, o portal Bus Elite faz um especial da Transportes Barra na 812 (Bangu - Carobinha) após assumir as linhas da Viação Andorinha Rio. A linha quando foi assumida começou com 5 carros, depois chegaram a 9 e hoje roda com 15 a 17 carros.
Sest Senat lança curso gratuito para Transportador Autônomo de Cargas
Voltado para pessoas interessadas em obter o RNTRC (Registro Nacional de Transportadores Rodoviários de Cargas), o Sest Senat lançou o curso TAC – Transportador Autônomo de Cargas. A capacitação é totalmente gratuita e está disponível na plataforma on-line da entidade, EaD Sest Senat.
Para se inscrever, clique aqui.
O curso foi elaborado com foco nas ações dos transportadores autônomos para o exercício regular da profissão. Além disso, qualifica os motoristas para que eles exerçam as atividades com a qualidade e a segurança exigidas pelo mercado, conforme a Resolução nº 4.799/2015 da ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres), que regula o RNTRC.
O TAC tem carga horária de 84 horas distribuídas em quatro módulos: Conhecimentos Básicos do Setor; Legislação Específica; Procedimentos Operacionais; e Qualidade na Prestação de Serviços, todos voltados ao transporte de cargas.
A capacitação vai ao encontro do principal objetivo do Sest Senat, que é capacitar o trabalhador em transporte e ofertar cursos atualizados que sejam diretamente ligados às atividades já desenvolvidas pelo profissional, conforme explicou Nicole Goulart, diretora-executiva nacional do Sest Senat. “O TAC é uma resposta à demanda do setor, de disponibilização de cursos educacionais para auxiliar na inserção de motoristas profissionais autônomos o transporte rodoviário de cargas”, ressaltou.
De acordo com Katiane Batista, coordenadora de Desenvolvimento Profissional do Sest Senat, as matrículas são gratuitas e devem ser feitas no Portal da EaD Sest Senat. Todos os materiais estão disponíveis na sala de aula virtual. “O aluno pode acessar o conteúdo conforme sua disponibilidade de tempo e preferências de estudo. Além disso, ele também tem acesso a exercícios de fixação”, explicou Katiane.
Concluídos os estudos, o aluno agendará uma prova presencial (Prova TAC) em uma das unidades do Sest Senat participantes do projeto. Segundo Katiane, as provas estarão disponíveis para agendamento a partir da segunda quinzena de setembro. O certificado será emitido para aqueles que obtiverem aproveitamento igual ou superior a 60%.
Clique aqui para acessar o EaD Sest Senat.
FONTE: Agência CNT
Comil Invictus 1200 vai concorrer com G 7 no mercado de rodoviários
Fonte: Blog Ponto de Ônibus
Invictus Comil 1200 vai se posicionar em segmento de mercado que, apesar da crise econômica, está em expansão.
Comil Invictus 1200 vai concorrer com G 7 no mercado de rodoviários
Encarroçadora promete inovações e ampliar opções. Ônibus também deve ser comercializado em outros países
ADAMO BAZANI
Praticamente “monopolizado” pelo Paradiso Geração Sete, da Marcopolo, o mercado de ônibus rodoviários ganha um novo modelo que promete ser mais uma opção para frotistas e, consequentemente, passageiros.
A encarroçadora gaúcha Comil, de Erechim, já divulga entre os principais proprietários de empresas de ônibus o modelo Comil Invictus 1200.
Ontem, o Blog Ponto de Ônibus, informou que, de olho nos números em expansão do segmento de ônibus rodoviários, bem diferentes do restante do mercado, a Comil vai apresentar o Invictus 1200 na Transpúblico, feira de mobilidade, que ocorre entre os dias 1º e 3 de setembro no Transamerica Expo Center, na zona Sul de São Paulo.
O modelo, que deve ser colocado acima do Comil Campione 3.45, em linha de produção, é indicado para rotas de médias e longas distâncias.
O ônibus também vai ser produzido para o mercado externo, com dimensões que variam de 12,5 metros de comprimento a 15 metros, dependendo do pedido do frotista e da legislação de cada país.
Além do Brasil, outros países da América Latina são alvos para a comercialização do novo modelo.
A altura total da carroceria já sobre o chassi é de 3,80 metros e a largura é de 2,60 metros.
A carroceria pode ser aplicada em chassis da MAN-Volkswagen, Mercedes-Benz, Scania e Volvo, com dois eixos ou três eixos e motor traseiro.
Acima destas dimensões, a Comil possui o Campione HD, com salão de passageiros acima do posto do motorista e bagageiros maiores, e o Campione DD, de dois andares.
Acompanhe outros detalhes em:
https://blogpontodeonibus.wordpress.com/2015/08/26/invictus-1200-sera-a-aposta-da-comil-na-transpublico-em-ano-de-crise/
Nesta categoria de rodoviários, o mercado brasileiro tem modelos como o Marcopolo Paradiso 1200, ROMA da Mascarello, Irizar i6 ou Irizar PB e Neobus New Road N 10.
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes
Invictus Comil 1200 vai se posicionar em segmento de mercado que, apesar da crise econômica, está em expansão.
Comil Invictus 1200 vai concorrer com G 7 no mercado de rodoviários
Encarroçadora promete inovações e ampliar opções. Ônibus também deve ser comercializado em outros países
ADAMO BAZANI
Praticamente “monopolizado” pelo Paradiso Geração Sete, da Marcopolo, o mercado de ônibus rodoviários ganha um novo modelo que promete ser mais uma opção para frotistas e, consequentemente, passageiros.
A encarroçadora gaúcha Comil, de Erechim, já divulga entre os principais proprietários de empresas de ônibus o modelo Comil Invictus 1200.
Ontem, o Blog Ponto de Ônibus, informou que, de olho nos números em expansão do segmento de ônibus rodoviários, bem diferentes do restante do mercado, a Comil vai apresentar o Invictus 1200 na Transpúblico, feira de mobilidade, que ocorre entre os dias 1º e 3 de setembro no Transamerica Expo Center, na zona Sul de São Paulo.
O modelo, que deve ser colocado acima do Comil Campione 3.45, em linha de produção, é indicado para rotas de médias e longas distâncias.
O ônibus também vai ser produzido para o mercado externo, com dimensões que variam de 12,5 metros de comprimento a 15 metros, dependendo do pedido do frotista e da legislação de cada país.
Além do Brasil, outros países da América Latina são alvos para a comercialização do novo modelo.
A altura total da carroceria já sobre o chassi é de 3,80 metros e a largura é de 2,60 metros.
A carroceria pode ser aplicada em chassis da MAN-Volkswagen, Mercedes-Benz, Scania e Volvo, com dois eixos ou três eixos e motor traseiro.
Acima destas dimensões, a Comil possui o Campione HD, com salão de passageiros acima do posto do motorista e bagageiros maiores, e o Campione DD, de dois andares.
Acompanhe outros detalhes em:
https://blogpontodeonibus.wordpress.com/2015/08/26/invictus-1200-sera-a-aposta-da-comil-na-transpublico-em-ano-de-crise/
Nesta categoria de rodoviários, o mercado brasileiro tem modelos como o Marcopolo Paradiso 1200, ROMA da Mascarello, Irizar i6 ou Irizar PB e Neobus New Road N 10.
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes
Auto Viação Jabour renova frota de alimentadores
A Auto Viação Jabour adquiriu mais unidades do modelo Marcopolo Torino 2014 para suas linhas alimentadoras , mas dessa vez eles são montados sobre chassi Mercêdez-Bens OF-1721L (Suspensão a ar) .
Créditos: Alexandre Fravoline
Créditos: Alexandre Fravoline
Auto Viação Palmares entra em operação nas linhas da Pégaso
Hoje, 24 de agosto a Auto Viação Palmares acabou de assumir as linhas 833 Campo Grande - Manguariba, 825 campo Grade - Jesuítas e 895 Campo Grande - Serrinha (Via Pedregoso/ São Geraldo) da Epresso Pégaso, sua gestora.
Especial Transportes Barra
ESPECIAL TRANSPORTES BARRA
SEDE: Rua Anália Franco, 150 Vila Valqueire, Rio de Janeiro - RJ
LINHAS: Transcarioca (338, 341, 888, 889, 766)
Santa Cruz (731, 737, 746, 784, SV790, 801, 803, 811, 812, 926)
SEDE: Rua Anália Franco, 150 Vila Valqueire, Rio de Janeiro - RJ
LINHAS: Transcarioca (338, 341, 888, 889, 766)
Santa Cruz (731, 737, 746, 784, SV790, 801, 803, 811, 812, 926)
Justiça suspende reajuste de tarifa em Belo Horizonte
Fonte: Blog Ponto de Ônibus
Ônibus em Belo Horizonte. Justiça suspende aumento de tarifa determinado pela prefeitura.
Juiz viu inconsistências em estudos que apontaram valor de R$ 3,40. Congelamento vai até janeiro de 2016, mas prefeitura pode recorrer.
ADAMO BAZANI
O juiz Rinaldo Kennedy Silva, da Quarta Vara da Fazenda Municipal, determinou a suspensão do aumento da tarifa de ônibus em Belo Horizonte publicado na manhã desta sexta-feira no Diário Oficial do Município.
A decisão foi tomada na tarde desta sexta-feira, 31 de julho de 2015. A tarifa básica iria na terça-feira, dia 4, de R$ 3,10 para R$ 3,40, exatamente o valor apontado por um trabalho da Ernest & Young, contratada pelas empresas de ônibus.
Segundo magistrado, não houve estudos suficientes para a determinação deste valor e os trabalhos realizados apresentam inconsistências.
No dia 24 de julho, o juiz negou liminar da Defensoria Pública contra o aumento das tarifas. À época, ele alegou que a liminar não tinha sentido porque a prefeitura não havia mostrado que de fato iria aumentar os valores das passagens. Mas com a publicação no Diário Oficial, o juiz voltou atrás e revogou o aumento.
Pela decisão, não pode haver reajuste das tarifas até janeiro de 2016. O prazo se refere a 180 dias contatos desde junho deste ano, quando a prefeitura entregou os documentos exigidos em juízo no processo da Defensoria Pública.
A prefeitura pode recorrer da decisão.
Segundo a BHTrans, empresa pública que gerencia os transportes na capital mineira, o aumento se faz necessário porque mesmo com o crescimento de um por cento na demanda no ano passado, a receita do sistema foi reduzida em 6%.
Isso se explica, ainda segundo a empresa, devido à adoção de tarifas menores das linhas alimentadoras e circulares, e por integrações gratuitas.
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes
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